현대차, 중고차 시장 진출 공식화… "5년 10만km 이내 차량 대상"

최대 200개 항목 품질 검사 통과 차량만 선별해 판매
모바일 앱상 가상 전시장 중심의 판매 채널 운영

현대차가 중고차 시장 진출 공식화했다.

현대차는 향후 본격화할 중고차 사업 비전과 사업 방향을 최초로 공개했다고 7일 밝혔다.

현대차는 우선 국내 완성차 브랜드 최초로 고품질의 인증중고차를 선보이고, 해외 선진 시장을 벤치마킹해 기존 시장에서 볼 수 없었던 차별화된 고객 서비스와 고객 경험을 제공한다.

중고차 관련 통합 정보 포털 구축을 통해 소비자가 중고차 구매를 꺼리는 핵심 원인이었던 판매자와 소비자간 정보의 비대칭 해소에 기여해 중고차 시장에 대한 소비자 신뢰 제고에도 나선다.

특히 기존 중고차 매매 업계와 동반 성장할 수 있도록 기존 상생 협의 과정에서 마련한 상생안을 준수하고, 매매 업계와 함께 중고차 산업 발전에 힘을 모을 계획이다.

현대차는 중고차에 대한 소비자들의 신뢰도를 높이기 위해 제조사로서 보유한 기술력을 활용해 정밀한 성능 검사와 수리를 거친 후 품질을 인증해 판매하는 인증중고차(CPO)를 시장에 공급한다. 이를 위해 5년 10만km 이내 자사 브랜드 차량을 대상으로 국내 최대 수준인 200여개 항목의 엄격한 품질 검사를 통과한 차량만을 선별한 후 신차 수준의 상품화 과정을 거쳐 판매한다. 또한, 정밀한 성능·상태 검사를 기반으로 차량 가치를 객관적으로 평가해 판매 가격을 소비자들에게 투명하게 제시한다.

현대차는 중고차 품질 검사와 인증을 위해 자사가 보유한 제조 및 AS 기술력을 활용해 총 3단계에 걸친 중고차 품질 검사 및 인증 체계(매집 점검-정밀 진단-인증 검사)를 마련하고, '인증중고차 전용 하이테크센터'를 구축한다.

인증중고차 전용 하이테크센터에서는 정밀한 차량 진단과 정비가 이뤄질 수 있도록 최첨단 스마트 장비를 갖출 예정이다. 정밀 진단 후 정비와 내외관 개선(판금, 도장, 휠·타이어, 차량 광택 등)을 전담하는 상품화 조직을 운영해 중고차의 상품성을 신차 수준으로 높인다는 계획이다.

고객이 타던 차량을 매입하고 신차 구매 시 할인을 제공하는 보상 판매(트레이드 인·Trade-in) 프로그램도 선보인다. 자체 시스템 등을 통해 차량 성능·상태 및 이력 정보를 객관적으로 평가해 공정한 가격으로 고객의 차량을 매입하고, 신차 구매 시 할인까지 제공함으로써 국내 브랜드에서도 중고차 처리와 신차 구매가 원스톱으로 가능해진다.

현대차는 중고차 정보의 비대칭 해소를 위해 다양한 중고차 관련 정보를 수집·분석한 후 종합해서 보여주는 '중고차 통합 정보 포털(가칭: 중고차 연구소)'을 구축한다. 중고차 통합 정보 포털을 자사 고객 뿐만 아니라 타사 고객과 기존 중고차 업계 등 모든 중고차 시장 참여자들에게 공개해 정보의 독점을 해소하고 중고차 시장의 투명성을 높이는데 기여할 것으로 보인다.

중고차 통합 정보 포털에는 중고차 성능·상태 통합 정보, 적정 가격 산정, 허위·미끼 매물 스크리닝 등의 서비스와 함께 중고차 시장의 현재 상황을 파악할 수 있는 중고차 가치 지수, 실거래 대수 통계, 모델별 시세 추이, 모델별 판매 순위 등의 중고차 시장 지표와 트렌드 리포트 등을 제공한다.

판매 채널은 모바일 앱 기반의 온라인 가상 전시장을 중심으로 운영한다. 먼저 가상 전시장에서 상품 검색 및 비교에서부터 견적과 계약, 출고, 배송에 이르기까지 구매 전 과정을 진행할 수 있는 온라인 원스톱 쇼핑을 구현한다. 고객이 가상 전시장에서 중고차를 계약하면 집 앞 등 원하는 장소로 배송한다.

고객은 가상 전시장에서 AI 컨시어지와 함께하는 '온라인 도슨트 투어(오프라인 채널 연계 서비스)' 등을 통해 차량 검색과 비교 등을 진행한 후 본인에게 맞는 차량을 추천받을 수 있다. 선택한 중고차의 최초 입고에서부터 품질 검사 및 상품화 과정, 전시 등 인증중고차로 변화되는 과정도 바로 확인할 수 있다.

현대차는 기존 업계와의 상생협력과 중고차 시장 발전 방안으로 5년 10만km 이내의 자사 브랜드 중고차만 판매, 인증중고차 대상 이외 매입 물량은 경매 등을 통해 기존 매매 업계에 공급, 연도별 시장 점유율 제한, 중고차 통합 정보 포털 공개, 중고차 산업 종사자 교육 지원 등을 제시했다. 이를 통해 기존 매매 업계는 경쟁력을 향상시키는 등 시장 변화에 점진적으로 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

현대차는 시장 점유율을 올해 2.5%를 시작으로 내년 3.6%, 2024년 5.1%까지 자체적으로 제한한다고 밝혔다. 자동차산업연합회(KAIA)가 지난달에 발표한 자료에 따르면 현대차를 포함해 국내 완성차업체 5개사가 중고차 시장에 진출하더라도 자체 시장 점유율 제한과 사업 계획 등을 고려하면 2026년이 되어서도 5개사 합계 시장 점유율이 7.5%~12.9%에 불과한 것으로 나타났다.

현재 국내 중고차 시장 1위 기업인 K사(대기업)의 시장 점유율이 4% 수준임을 감안하면, 4년 후 완성차업계 5개사 합산 점유율은 낮은 편이라고 할 수 있다.

현대차는 중고차 시장 발전과 중고차 업계 경쟁력 강화를 위해 '중고차 통합 정보 포털'을 기존 업계에게 공개하고, 완성차업체로서 보유한 기술 정보와 노하우 전수에도 나선다.

전기차와 자율주행차 등의 미래차 관련 신기술 교육과 최신 CS(고객 만족) 교육 지원 등을 통해 중고차 종사원들의 차량 이해도와 지식 수준을 높이고, 판매 현장 역량 강화에 기여한다는 계획이다.

현대차는 완성차업계의 중고차 시장 진입으로 시장에 대한 전체적인 신뢰가 높아지면 중고차 수요 증가로 이어져 전체 시장 규모가 커지고, 이는 중고차 정비와 부품, 유통∙관리, 시험∙인증 등 다양한 관련 산업의 활성화와 함께 중고차 기반 모빌리티 서비스와 ICT 기술을 활용한 디지털 차량 점검 등 첨단 신산업의 성장을 자극해 결과적으로 중고차 산업의 외연이 확장될 것으로 기대하고 있다.

현대차 관계자는 "당사 중고차 시장 진출이 소비자와 중고차 시장 발전에 미치는 긍적적인 효과에 대해 소비자와 중고차 매매 업계 등의 이해를 돕기 위해 사업 추진 방향을 공개했다"며, "전체적인 중고차 품질과 성능 수준을 향상시켜 시장 신뢰를 높이고, 중고차 산업이 매매업 중심에서 벗어나 산업의 외연이 확장될 수 있도록 기존 중고차 업계와 다양한 협력을 추진하겠다"고 말했다.