아우디 코리아, 전기 4도어 쿠페 'e-트론 GT' 출시… "지속가능한 모빌리티 미래 제시"

혁신적인 기술과 감성적인 디자인 엿볼 수 있는 전기 4도어 쿠페
1회 충전 시 'e-트론 GT 콰트로' 362km, 'RS e-트론 GT' 336km 주행 가능

아우디 코리아가 전기차 'e-트론 GT 콰트로'와 'RS e-트론 GT'를 출시하고, 오는 16일부터 판매를 시작한다고 13일 밝혔다.

이번에 출시한 e-트론 GT 콰트로는 아우디가 제시하는 지속가능한 모빌리티의 미래를 가장 잘 보여주는 4도어 쿠페다. 이 모델은 진보적인 엔지니어링 기술에 기반을 두고, 감성적인 디자인, 혁신적인 기술, 안전성과 일상적인 실용성, 스포티한 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다.

또한, e-트론 GT 콰트로와 e-트론 GT 콰트로 프리미엄의 두 가지 트림으로 출시된다. 고성능 모델인 RS e-트론 GT는 최초의 순수 전기 RS 모델로 고성능 차량 특유의 강력한 퍼포먼스와 다이내믹한 핸들링을 자랑한다.

e-트론 GT 콰트로는 두 개의 강력한 전기모터가 전·후방에 탑재돼 부스트 모드 시 최고출력 530마력, 최대토크 65.3kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 4.5초(부스트 모드 4.1초), 최고속도는 시속 245km다. RS e-트론 GT는 최고출력 646마력, 최대토크 84.7kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 3.6초(부스트 모드 3.3초), 최고속도는 시속 250km다.

93.4kWh 용량의 리튬 이온 배터리는 1회 충전 시 복합 기준으로 e-트론 GT 콰트로 362km, RS e-트론 GT 336km 주행할 수 있다. 리튬 이온 배터리 시스템은 자동차의 가장 낮은 지점인 차축 사이에 있어, 스포츠카에 적합한 낮은 무게 중심을 제공할 뿐만 아니라 전방 및 후방 차축 사이의 하중 분포를 이상적인 값인 50:50에 근접하게 제공한다. 800V의 시스템 전압은 높은 연속 출력을 제공하고 충전 시간을 단축시키며 배선에 필요한 공간 및 무게를 줄인다.

40여년간 축적된 아우디 콰트로의 경험을 바탕으로 개발된 전기 사륜구동 시스템인 전자식 콰트로도 탑재돼 기계식 콰트로 구동 보다 약 5배 더 빠른 전환을 제공한다. 이를 통해 네 바퀴로부터 에너지가 회수됨에 따라 높은 에너지 효율을 자랑한다. 여기에 어댑티브 에어 서스펜션은 속도 및 주행 스타일에 따라 자동으로 차체 높이가 조절돼 다이내믹하고 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 선사한다.

외관은 그란 투리스모의 역동적인 비율을 유지하면서 스포티함과 편안함을 강조한다. 디자이너와 엔지니어간의 긴밀한 협력을 통해 개발된 부드럽게 흐르는 루프 라인과 낮은 포지션의 공기역학적 디자인은 항력 계수를 0.24까지 낮춰 높은 효율성을 자랑한다. 초고강도 강철과 강화 배터리 하우징으로 높은 강성과 충돌 안전성도 확보했다.

헤드라이트 및 리어라이트는 감성적이고 인상적인 외관을 더욱 돋보이게 한다. 레이저라이트가 포함된 매트릭스 LED 헤드라이트와 레이저 라이트에 들어간 블루 색상의 X자 요소는 한 눈에 알아볼 수 있는 라이트 시그니처를 만들어 주며, 후방 전체 폭에 걸친 애니메이션 라이트 스트립은 중앙 선에서 바깥쪽을 향해 더 넓게 동적으로 변해 더욱 강렬한 인상을 준다.

RS e-트론 GT는 선루프, 사이드 미러, 에어 인테이크, 리어 디퓨저, 사이드 몰딩에는 카본 패키지를, 그릴과 전후방 범퍼, 아우디 로고, e-트론 GT 뱃지에 블랙 패키지를 적용했다. 21인치 5-더블 스포크 컨케이브 스타일 휠과 레드 캘리퍼를 탑재해 스포티함을 강조했다.

실내는 스포티함, 편안함 및 확장성을 강조해 궁극적인 그란 투리스모의 느낌을 자아낸다. 운전자가 직관적으로 차량을 제어할 수 있도록 중앙에서 약간 왼쪽으로 기울어져 있는 계기판 등 운전자에 중점을 둔 것이 특징이다. 그뿐만 아니라 가죽 대신 재활용이 가능한 소재를 높은 비율로 사용해 전기 모빌리티 과정에서 아우디가 이해한 럭셔리가 무엇인지를 반영했다.

다양한 안전 및 편의 사양도 기본으로 탑재됐다. 모든 주행 속도에서 운전자에게 종횡 방향을 안내해주는 '어댑티브 크루즈 어시스트', 사각지대나 후방에서 차량이 접근해 오는 경우 사이드 미러에 경고등을 점멸하는 '사이드 어시스트', 차량 앞의 교차로 트래픽을 인식해 접근 차량과의 충돌 가능성을 경고하는 '교차로 보조 시스템' 등은 편리한 주행을 도와준다. 전·후방 주차 보조시스템, 서라운드 뷰 디스플레이, 360도 카메라, 프리센스 360° 등은 보다 쉬운 주차를 도와주며, 시인성을 높인 헤드업 디스플레이와 함께 보다 진일보한 주행 경험을 선사한다.

12.3인치 버츄얼 콕핏 플러스와 MMI 내비게이션 플러스는 운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤할 수 있도록 도와준다. e-트론 GT 콰트로는 아우디 사운드 시스템(10스피커, 150와트)이, RS e-트론 GT에는 뱅앤올룹슨 프리미엄 3D 사운드 시스템(15채널, 16 스피커, 710와트)이 탑재됐다. 이 밖에도 아우디 스마트폰 인터페이스, 아우디 커넥트, 무선 충전 등의 인포테인먼트 시스템도 두루 갖춰 연결성을 높였다.

부가세 포함한 판매 가격은 e-트론 GT 콰트로 1억4332만원, e-트론 GT 콰트로 프리미엄 1억6632만원, RS e-트론 GT 2억632만원이다.(개별 소비세 인하 적용)