디지틀조선일보

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현대차 '벨로스터 N ETCR', FIA ETCR 5라운드 이탈리아 전기차 대회 우승

... 밝혔다.FIA ETCR은 전동화 시대를 맞이해 전기차 레이스를 위한 기준을 세우고, 배기가스 없는 이동 ... 최고출력 500kW의 전기모터와 65kWh 용량의 배터리를 장착한 전기 경주차가 출전한다.한 번의 결승 ...
현대차·기아, 여름 특별 '무상 점검 서비스' 실시

... 오일 누유 여부, 타이어 공기압, 브레이크 패드 마모도, 각종 등화 장치 점등 상태 등이며, 전기차는 EV 냉각수 및 고전압 배터리 시스템 점검을 추가로 제공한다.현대차·기아 관계자는 "체계적인 ...
현대차, 日 MK택시에 '아이오닉 5' 50대 공급

... 5' 50대를 공급하는 계약을 체결하며 현지 전기차 시장 공략 첫발을 내디뎠다.현대차는 다음 달부터 ... 등을 적용한 것이 특징이다.또한, 72.6kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 618km(일본 WLTC ...
GM, 완충 시 515km 달리는 '2024 쉐보레 블레이저 EV' 공개… "내년 여름 북미 출시"

... EV는 1LT, 2LT, RS 및 쉐보레 최초의 전기차 퍼포먼스 모델인 SS 트림으로 구성했다. 여기에 ... 전조등을 통해 차량이 충전 중임을 알 수 있으며, 배터리 충전량이 늘어나면 그것에 맞게 점등의 속도와 강도가 ...
현대차 고성능 브랜드 N, 전동화 비전 담은 콘셉트카 2종 공개

... 모델을 개발해왔다.전동화 시대 도래에 따라 고성능 전기차 시장에 새 기준을 제시하겠다는 전동화 비전을 공개했다.N ... 고성능차로 미래에 대한 N 브랜드의 도전을 보여준다. 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 '하이브리드' 시스템을 ...
[BIMOS 2022] 쎄보모빌리티, 1인승 배송용 전기차 '쎄보C 밴' 첫선

... 열린 2022 부산국제모터쇼에서 1인승 배송용 전기차 '쎄보C 밴'을 선보였다고 15일 밝혔다.이번에 ... 쎄보C의 장점인 높은 강성의 스페이스 프레임, 배터리 내부 소화 장치, 경사로 밀림 방지 기능 등이 ...
현대차, 주행거리 늘린 '2023 아이오닉 5' 출시

현대차가 전용 전기차 아이오닉 5의 연식변경 모델 '2023 아이오닉 5'를 출시했다고 15일 밝혔다.이번에 출시한 2023 아이오닉 5는 배터리 용량을 증대해 주행가능거리(AER)를 늘리고, 고객 ...
[BIMOS 2022] 기아, 내년 4월 '콘셉트 EV9' 국내 출시… "SK온 배터리 탑재"

... 처음으로 소개됐다.콘셉트 EV9은 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만들어지는 기아의 ... 모델은 내년 4월 출시를 목표로 하고 있다. 배터리는 SK온 제품이 탑재된다.기아 측은 콘셉트 EV9을 ...
[BIMOS 2022] 베일 벗은 '현대차, 아이오닉 6' 살펴보니…

... 아이오닉 6는 아이오닉 5에 이어 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 현대차의 두 ... 웰컴&굿바이, 주행 가능 상태, 후진 기어, 배터리 충전 상태, 드라이브 모드 전환, 음성 인식 상태 ...
기아, '봉고 III EV 냉동탑차' 출시… "친환경 유통 생태계 확대"

... 대수 기준)봉고 III EV 냉동탑차는 고전압 배터리가 장착돼 냉동기를 가동한다. 보조 배터리도 추가 ... 냉동기를 가동하면 150km 이상 주행이 가능하다. 전기차의 장점을 살려 5분 이상 공회전이 제한되는 디젤차와 ...

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