디지틀조선일보

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[칼럼] “농업 혁신 위한 AI 생태계 필요”

... 축소 등 생산성을 떨어트리는 원인을 AI로 극복할 여지가 크다.대동을 포함한 주요 농기계 기업들은 자율주행 트랙터, 콤바인, 농업용 로봇 등 스마트 농기계 개발과 보급에 본격 착수했다. 위치추적 장치(GPS) ...
[K-ICT WEEK in BUSAN] 'AI 도시 부산' 전국 확산 모델 제시

... 중 하나는 농업 분야의 AI 적용이었다. 'AI 융합 지능형 농업 생태계 구축 사업관'에서는 자율주행 로봇과 스마트팜 플랫폼이 실제 농업 현장을 어떻게 변화시키고 있는지 생생히 보여줬다.농업기계 전문기업 ...
[K-ICT WEEK in BUSAN] 로봇·AI와 만나 변화하는 산업 현장

... 강화를 목표로 한다. 이 사업을 통해 AX랩과 AX서버룸 등 첨단 인프라를 구축해 기업들의 AI·자율주행 기술 개발을 지원한다.부산 AI 실증지원센터는 지역 AI 기업 실증기반 고도화 및 기업 육성을 ...
[AI BUS 2025] 최정규 LG AI연구원 그룹장 “수학 수능 1등급 '엑사원 4.0', 교육용 무료 개방”

... AI 교육을 받았다. 초등학교부터 중학교 대상의 '디스커버리 랩'에서는 연간 3만 3000명이 자율주행, 로봇, 생성형 AI 등의 프로그램을 체험하고 있다.최 그룹장은 “전 산업 영역에서 AI를 잘 ...
[K-ICT WEEK in BUSAN] AI 지능형 농업 진화… “로봇부터 플랫폼까지”

... 'K-ICT WEEK in BUSAN 2025'에 마련된 '인공지능(AI) 융합 지능형 농업 생태계 구축 사업관'에선 자율주행 로봇과 스마트팜 플랫폼 등 첨단 기술이 실제 농업에 어떻게 적용되는지를 보여주는 기술들이 펼쳐졌다.◇ ...
[시승기] 푸조 5008 SUV, 감성·실용성 모두 갖췄다

... 이듬해 6월 국내에 상륙했다. 최신 디자인 언어와 자율주행 레벨 2 수준의 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 ... 부드럽게 걸러냈다.첨단운전자보조시스템(ADAS)은 자율주행 레벨2 수준으로 강화돼 더욱 안전하고 편안한 주행이 ...
서울로보틱스, 유럽특허청 인프라 기반 자율주행 관련 특허 등록

... 검출·추적하는 멀티모달 AI 기술과 직접적으로 연관된다.서울로보틱스가 AI 딥러닝으로 해결한 B2B 자율주행의 핵심 난제는 기존 규칙 기반 시스템의 한계였다. 통제된 환경에서만 작동하고 실외 환경 변화에 적응하지 ...
이재관 한국자동차연구원 소장 “자율주행 안전성·책임 문제, 해결이 우선”

“자율주행의 안정성도 중요하지만 책임소재를 명확히 하고 문제를 해결하는 것이 우선일 것입니다. 아직 이에 대한 준비가 전혀 되지 않았습니다”이재관 한국자동차연구원 소장의 말이다. 그는 ...
장성욱 카카오모빌리티 부사장 “해외 업체에 韓 자율주행 시장 빼앗긴다”

... 필요하다고 경고했다.9일 서울 강남구 코엑스에서 열린 자율주행모빌리티산업전(AME 2025)에서는 한국형 AI ... 이미 현실적인 문제”라고 말했다.아울러 그는 자율주행 상용화의 핵심 요소로는 △주행 기술 △운영 관제 ...
[인터뷰] 방승찬 한국전자통신연구원(ETRI) 원장 “초연결·초지능 시대, 통신은 e-모빌리티의 핵심 인프라”

... ICT 연구기관인 한국전자통신연구원(ETRI)은 자율주행, UAM(도심항공교통), 전기차 인프라 등 미래형 ... 연결성을 구축하고 있습니다. 특히 레벨4/5 자율협력주행 서비스와 UAM 고속이동체에 대응하는 위성-지상 ...

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