통합 대한항공, 12월 17일 출범… "이사회 합병 승인"

대한항공과 아시아나항공의 합병이 오는 12월 17일 완료될 예정이다. 양사는 13일 각각 이사회를 열고 합병 계약 안건을 승인했으며, 오는 14일 공식 합병 계약을 체결한다.

이번 합병은 2020년 11월 17일 대한항공이 아시아나항공 신주인수계약을 체결한 이후 약 5년 6개월 만에 이뤄지는 절차다. 당시 코로나19 확산으로 국제선 수요가 급감하면서 아시아나항공의 재무 상황이 악화됐고, 정부와 채권단은 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원한 바 있다.

대한항공은 인수 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 운영 정상화를 위한 절차를 진행했으며, 지원된 공적자금도 모두 상환했다.

합병 계약이 체결되면 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 각종 권리 및 의무, 직원 고용 관계 등을 승계하게 된다. 합병 비율은 대한항공 1대 아시아나항공 0.2736432로 결정됐다. 이에 따라 대한항공 자본금은 약 1017억원 늘어날 전망이다.

양사는 합병 이후 통합 항공사 운영을 위한 행정 절차에도 착수한다. 대한항공은 기존 운항증명(AOC)을 유지하는 방식으로 아시아나항공의 항공기와 안전 운항 시스템을 통합할 예정이다. 이를 위해 운영기준(OpSpecs) 변경 인가 등 관련 절차를 진행한다.

대한항공은 오는 14일 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 내달 중에는 안전 운항 관련 운영기준 변경 승인 절차에 들어간다. 이후 해외 항공당국과도 필요한 승인 절차를 순차적으로 진행할 계획이다.

아시아나항공은 오는 8월 임시 주주총회를 열어 합병 안건을 의결할 예정이다. 대한항공은 소규모 합병 요건에 해당돼 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 대신할 방침이다.

대한항공은 이번 합병 과정에서 ESG위원회를 통해 거래 조건과 절차의 적정성을 검토했으며, 외부 전문가를 통해 합병 비율 산정 방식과 공정성 여부를 점검했다고 밝혔다. 관련 내용은 향후 증권신고서에도 포함될 예정이다.

양사는 통합 항공사 출범 전까지 안전 운항 체계와 고객 서비스 관련 시스템 정비도 진행 중이다. 대한항공은 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터 등을 리모델링했으며, 양사 조종사 훈련 체계 표준화 작업도 병행하고 있다.

이 외에도 인천국제공항 인근 정비 격납고와 엔진 정비 시설 확충 작업도 진행 중이다. 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의가 이뤄지고 있으며, 확정 이후 별도 안내될 예정이다.