현대차그룹 정의선 회장이 유럽 시장 전략 전기차인 '아이오닉 3'의 양산 준비 상황을 점검하기 위해 튀르키예 생산공장을 방문했다. 현대차는 이달부터 아이오닉 3 양산을 시작해 올 하반기 유럽 시장에 출시할 계획이며, 이를 계기로 유럽 B세그먼트 전기차 시장 공략에 나선다. 튀르키예 공장은 현대차 해외 생산기지 가운데 처음으로 전기차를 생산하는 거점이 될 예정이다.

정의선 회장은 지난달 30일(현지 시간), 이스탄불 인근 이즈미트에 위치한 현대차 튀르키예 공장을 방문해 아이오닉 3 생산라인을 둘러보고 현지 생산 및 판매 전략을 점검했다.

아이오닉 3는 현대차가 유럽 시장에 처음 선보이는 B세그먼트 전기차로, 이달 중순부터 튀르키예 공장에서 양산을 시작해 하반기부터 유럽 시장에 순차적으로 출시된다.

튀르키예 공장은 그동안 i10과 i20 등 소형차를 생산해 왔으며, 아이오닉 3를 시작으로 전기차 생산 체제를 구축하게 된다.

현대차는 지난해 아이오닉 3 생산라인을 구축한 데 이어 올해 5월부터 시험 생산을 하고 있다.

정의선 회장은 생산 현장에서 차체와 의장 공정 등을 둘러보고 양산 초기 품질 관리 상황을 점검했다.

정의선 회장은 "양산 초기부터 품질을 최우선에 두고 고객의 기대를 넘어서는 완성도로 시장 경쟁력을 높여야 한다"며, "특히 안전에 대해서는 유럽에서 최고의 차량으로 인정받을 수 있도록 해야 한다"고 강조했다.

이어 현대모비스 BSA(Battery System Assembly) 공장을 방문해 아이오닉 3에 적용되는 배터리 시스템 생산 과정도 점검했다.

아이오닉 3는 현대차 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발된 해치백 형태의 전기차로, 유럽 주행 환경과 소비자 수요를 고려해 개발됐다.

현대차는 인스터, 코나 일렉트릭, 아이오닉 5·6·9에 이어 아이오닉 3를 추가하며 유럽 전기차 라인업을 확대한다.

유럽 자동차 시장에서 B세그먼트는 전체 시장의 약 15%를 차지하는 주요 차급이다. 현재 B세그먼트 내 전기차 비중은 약 14% 수준이지만 2030년 33%, 2035년에는 65%까지 확대될 것으로 전망된다.

아이오닉 3에는 공기역학 성능과 공간 활용성을 높인 해치백 디자인, 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트', 최신 운전자 보조 시스템 등이 적용됐다.

현대차는 올해 하반기 유럽 시장에 아이오닉 3를 출시하고 내년부터 연간 4만대 이상 판매를 목표로 하고 있다.

튀르키예 공장은 1997년 설립된 현대차의 첫 해외 생산기지로, 내년 양산 30주년을 맞는다.

정의선 회장은 임직원들에게 "지난 30년간 거둔 성과를 기반으로, 더 성장할 수 있도록 새로운 시대의 변화에 맞춰 일하는 방식을 변화시켜야 한다"며, "생산, 품질, 판매 전 부문에서 명실상부한 튀르키예 내 최고의 기업이 될 수 있도록 지속적인 혁신과 경쟁력 강화를 추진해야 한다"고 당부했다.

튀르키예 공장은 2007년 연간 10만대, 2013년에는 연간 20만대 생산 체제를 구축했으며, 엑센트를 시작으로 그레이스, 스타렉스, 매트릭스, i10, i20, 베이온 등 다양한 차종을 생산해 왔다. 현재까지 누적 생산량은 약 340만대다.

현대차는 지난해 튀르키예 시장에서 6만7120대를 판매해 전년(6만2913대) 대비 6.7% 증가했으며, 올해 상반기에도 3만1630대를 판매해 전년 동기(3만929대) 대비 2.3% 늘었다.

현대차그룹은 튀르키예에서 장학사업과 기술교육 지원, 한국공원 개선사업, 환경 프로그램 등을 진행하고 있다. 2023년에는 앙카라 한국공원 개선 프로젝트를 통해 노후 시설을 정비하고 한국식 팔각정인 '우정의 집'을 조성했다.

또한, 2022년부터 현지 대학생과 고등학생을 대상으로 장학사업을 실시하고 있으며, 직업기술학교 교육 지원과 산림 조성 사업도 이어가고 있다.

2023년 튀르키예와 시리아 대지진 당시에는 복구 성금과 구호 물품을 지원하고, 피해 지역인 말라티야에 유치원을 건립해 기증했다.