제네시스가 세계 3대 내구 레이스 중 하나로 꼽히는 '르망 24시간'에서 하이퍼카 클래스 첫 출전 기록을 남겼다고 15일 밝혔다. 이번 대회에서 제네시스는 완주 차량을 배출하며 데뷔전을 마무리했다.

제네시스 모터스포츠팀 제네시스 마그마 레이싱은 지난 13일부터 14일까지(현지 시간) 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 열린 제94회 르망 24시간 하이퍼카 클래스에 참가했다. GMR-001 하이퍼카 #19 차량이 24시간 레이스를 완주하며 최종 결과를 기록했다.

#19 차량은 총 372랩(약 5069km)을 주행해 하이퍼카 클래스 13위로 경기를 마쳤다. 반면 #17 차량은 종료를 약 7시간 30분 앞둔 시점에서 코너 탈출 과정 중 서스펜션 문제로 리타이어 처리됐다.

#19 차량의 폴-루 샤탕 선수는 "세계에서 가장 가혹한 레이스로 꼽히는 르망 24시간에서 완주를 이뤄내기 위해서는 수만 시간의 준비는 물론, 레이스 내내 섬세한 디테일과 철저한 관리, 모든 팀원이 같은 방향을 향해 나아가려는 단결력이 중요하다"며, "오늘 우리는 새로운 역사의 한 페이지를 장식했으며, 완주라는 값진 성과를 누릴 자격이 충분하다"고 말했다.

르망 24시간은 1923년부터 이어진 장기 내구 레이스로, 3명의 드라이버가 24시간 동안 교대로 주행하며 가장 많은 랩을 기록한 팀이 승리하는 방식이다. 차량 성능뿐만 아니라 내구성, 피트 전략, 드라이버 운영 능력이 종합적으로 요구된다.

제네시스 마그마 레이싱은 이번 대회에서 두 대의 GMR-001 하이퍼카(#17, #19)를 투입했다. 해당 차량은 지난해 LMP2 클래스 참가 경험을 바탕으로 하이퍼카 클래스에 처음 출전했다.

경기 중에는 세이프티카 상황에서 피트인 대신 트랙 주행을 유지하는 전략을 선택했으며, 이후 장시간 주행 구간에서는 쿼드러플 스틴트를 수행하는 등 운영을 이어갔다. 이 과정에서 #19 차량은 일시적으로 4위까지 순위를 끌어올리기도 했다.

시릴 아비테불 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 "르망 24시간이라는 가혹한 무대에서 완주라는 성과를 이뤄낸 제네시스 마그마 레이싱 팀과 모든 연구원의 노고에 감사드린다"며, "비록 #17 차량이 결승선을 통과하지 못했지만 레이스 전반부 내내 강력한 잠재력을 보여주었으며, 어려운 환경 속에서 견고한 팀워크를 발휘해 준 드라이버와 팀원 모두의 헌신이 돋보였다"고 말했다.

또 이어 "우리는 주요 목표를 달성했다는 큰 만족감과 함께, 개선이 필요한 부분에 대한 명확한 방향성을 가지고 더욱 강해진 모습으로 다음 레이스를 향해 흔들림 없이 나아갈 것"이라고 덧붙였다.

올해 제네시스 마그마 레이싱은 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에 처음 참가했으며, 시즌 개막전부터 안정적인 완주 기록을 이어왔다. 지난 4월 이탈리아 에밀리아 로마냐주 이몰라에서 열린 2026 WEC 개막전 '이몰라 6시간' 레이스에서는 두 차량 모두 완주했고, 스파-프랑코샹 6시간 레이스에서는 톱10에 진입했다.

이번 르망 24시간 결과 역시 이러한 흐름 속에서 나온 성과로 평가된다.

제네시스는 이번 레이스에서 확보한 주행 데이터와 기술 경험을 향후 고성능 차량 개발에 활용할 계획이다.

제네시스 사업본부장 이시혁 전무는 "치열한 레이스를 통해 얻은 주행 데이터와 경험은 일반적인 차량 개발 과정에서는 결코 얻을 수 없는 자산"이라며, "이러한 모터스포츠 인사이트를 향후 고성능 양산 모델 개발에 반영해 고객들이 체감할 수 있는 제네시스만의 차별화된 고성능 가치를 보여드릴 것"이라고 말했다.

제네시스는 이번 르망 24시간 출전을 계기로 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 시즌에서도 경쟁력을 이어갈 계획이다.