메르세데스-벤츠(이하 벤츠)가 16일(현지 시각) 디지털 월드 프리미어 행사를 통해 '더 뉴 EQE SUV'와 고성능 버전인 '더 뉴 메르세데스-AMG EQE SUV'를 공개했다고 밝혔다.

이번에 공개한 더 뉴 EQE SUV는 벤츠가 자체 개발한 전기차 전용 아키텍처를 적용한 모델로, 공기역학적 디자인, 실용성 높은 실내 공간 및 럭셔리 컴포트 주행 경험을 제공하는 다양한 편의 사양으로 편안함까지 모두 갖춘 것이 특징이다.

외관은 메르세데스-EQ 패밀리 룩과 함께 공기역학 효율을 높이는 다양한 디자인 요소가 적용됐다. 프론트 액슬 앞쪽에는 특허 출원 예정인 새로운 휠 스포일러가 적용했으며, 다양한 세부 요소를 통해 앞바퀴로 공급되는 공기 흐름을 개선했다. 특히 세밀한 공기역학적 요소가 포함된 차량 하부는 큰 부피와 짧은 리어 오버행에도 불구하고 매우 우수한 공기저항계수를 자랑한다.

실내는 디지털화된 요소와 동급 최고 수준의 여유로운 공간을 자랑한다. 5인승 모델의 1열과 2열의 시트 헤드룸 모두 1000mm 이상으로 넉넉한 공간을 제공하며, 뒷좌석은 4:2:4 비율로 분할 폴딩이 가능하다. 트렁크는 520리터의 기본 용량과 함께 2열 폴딩 시 최대 1675리터의 여유로운 적재 공간을 갖췄다.

더 뉴 EQE SUV는 총 10개의 모듈로 구성된 리튬 이온 배터리를 탑재했다. 이 배터리는 벤츠가 자체 개발한 혁신적인 배터리 관리 소프트웨어와 더불어, 기본 탑재된 히트 펌프와 함께 지능형 열 관리 시스템에 통합돼 효율적인 주행이 가능하다.

또한, 전륜의 4-링크 서스펜션과 후륜의 독립 멀티링크 서스펜션으로 구성됐다. 댐핑 조절 시스템 ADS+(Adaptive Damping System+)가 적용된 에어매틱 에어 서스펜션은 선택 사양으로 제공돼 차량 지상고를 최대 25mm까지 높일 수 있다.

ESP®(차량자세제어장치), 서스펜션 및 스티어링까지 운전자가 원하는 대로 주행 모드를 선택할 수 있는 다이내믹 셀렉트도 적용됐다. 에코(ECO), 컴포트(COMFORT), 스포츠(SPORT), 인디비주얼(INDIVIDUAL) 모드 외에 사륜구동 모델은 오프로드 주행을 위한 오프로드 모드를 선택할 수 있다.

더 뉴 EQE SUV는 액티브 브레이크 어시스트, 액티브 차선 유지 어시스트, 속도 제한 어시스트 등이 포함된 벤츠의 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 기본 사양으로 탑재됐다.

그뿐만 아니라 부메스터® 3D 서라운드 사운드 시스템이 적용돼 '실버 웨이브'와 '비비드 플럭스' 등 2가지의 전기차 사운드를 제공한다. 추후 OTA 업데이트를 통해 추가적인 사운드를 활성화할 수 있다. 헤파 필터를 포함해 실내공기를 효과적으로 정화해주는 에너자이징 에어 컨트롤 플러스는 쾌적한 주행 환경을 조성한다. 5가지 프로그램으로 구성된 에너자이징 컴포트는 실내 온도, 조명, 음악, 시트 등을 유기적으로 조절해 운전자의 기분이나 필요에 따라 차량 내에서 웰빙을 경험할 수 있다.

더 뉴 메르세데스-AMG EQE SUV는 럭셔리 고성능 브랜드 메르세데스-AMG의 첫 번째 순수 전기 SUV 모델로, 두 개의 강력한 전기모터와 완전 가변형 사륜구동 시스템을 통해 AMG만의 다이내믹한 드라이빙 경험을 제공한다. AMG 특유의 내외관 디자인과 리어 액슬 스티어링을 표준으로 하는 서스펜션, AMG 사운드 익스피리언스 등 AMG 고유의 감성을 느낄 수 있는 다양한 요소들이 적용됐다.

외관은 AMG 디자인 요소를 포함해 역동적인 비율과 스포티함을 강조한다. 크롬 수직 스트럿과 함께 메르세데스 스타 로고 및 AMG 레터링이 통합된 AMG 전용 EQ 블랙 패널, AMG 엠블럼이 적용된 보닛 위의 새로운 브랜드 전용 뱃지 등 AMG만의 특징적인 요소들을 통해 브랜드 아이덴티티를 강화했다.

배터리는 더 높은 전류에 최적화됐다. 90.6kWh 용량의 배터리는 총 360개의 파우치 셀이 있는 10개의 모듈로 구성돼 있다. 배터리 관리 시스템은 컴포트(Comfort) 드라이브 모드에서는 더 긴 주행 거리를 위해 설계된 반면, 스포츠(Sport) 및 스포츠 플러스(Sport+) 드라이브 모드에서는 퍼포먼스를 위해 특별히 AMG에 맞게 조정된다.

AMG 퍼포먼스 4MATIC+도 탑재해 주행 상황에 따라 프론트 액슬과 리어 액슬 간의 지능적이고 가변적인 토크 분배 능력을 갖췄다. 기계식 사륜구동 시스템보다 훨씬 빠른 응답성을 갖췄으며, eATS(전기모터)는 서로 독립적으로 조절할 수 있다.

더 뉴 메르세데스-AMG EQE SUV는 차체의 움직임을 전기 기계식으로 조정하는 AMG 액티브 라이드 컨트롤과 주행 안정성을 향상시키는 AMG 고성능 브레이크 시스템이 탑재됐다.

AMG 특유의 드라이빙 즐거움을 선사할 수 있는 다양한 주행 프로그램과 다채로운 사운드 경험도 제공한다. AMG 다이내믹 셀렉트는 슬리퍼리(Slippery), 컴포트(Comfort), 스포츠(Sport), 스포츠+(Sport+), 인디비주얼(Individual) 프로그램으로 구성돼 편안함부터 스포티함까지 다양한 주행 감성을 제공한다. 모터, 출력, 서스펜션, 스티어링, AMG 다이내믹스, AMG 사운드 익스피리언스 등 다양한 요소가 주행 프로그램에 맞춰 설정된다.

AMG 다이내믹 플러스 패키지는 기본 사운드인 '어센틱'과 '퍼포먼스' 두 가지의 특별한 AMG 사운드 익스피리언스를 제공한다. 어센틱은 추가적인 하드웨어(외부 라우드 스피커, 베이스 액츄에이터, 사운드 제너레이터)를 사용해 AMG만의 드라이브 사운드를 만들어내며, 전력 요구량과 운전자가 선택한 주행 모드에 따라 사운드를 조절할 수 있다.

벤츠 코리아 관계자는 "내년 초 더 뉴 EQS SUV에 이어 더 뉴 EQE SUV를 추가로 국내에 선보이며 시장 선점에 박차를 가할 계획"이라며, "세부 스펙과 가격 등은 추후 공개하겠다"고 말했다.