KAI, 국산 ‘헬기 주기어박스’ 수리온 탑재해 시운전 성공

한국항공우주산업(이하 KAI)이 회전익 항공기 동력전달장치 핵심 모듈인 ‘주기어박스(MGB)’의 국내 조립 및 시운전에 성공했다고 22일 밝혔다.

헬기 동력전달장치는 헬리콥터 체계의 3대 핵심기술로, 비행에 요구되는 고출력 동력을 메인로터 및 꼬리로터로 전달하는 장치다. 개발 난이도가 높은 핵심 기술로 알려져 있다.

KAI는 주기어박스를 수리온(KUH-1) 체계에 성공적으로 탑재하고 장착성을 확인했다고 전했다.

KAI는 지난 2021년 1단계 사업에 착수해 4년 반 만에 주기어박스 국산화 결실을 보았다. 아울러 2023년 국방기술진흥연구소와 2단계 협약을 체결하고 동력전달장치 7개 모듈 전 부품 개발 및 주기어박스 기본성능시험 개발을 진행하고 있다.

KAI는 2028년까지 출력 27% 향상, 최대 이륙중량 15% 증가 등을 목표로 개발을 진행 중이다. 이후 목표 달성 여부를 검증하기 위한 각종 시험평가를 거친 후, 본격적인 체계개발에 착수할 예정이라고 덧붙였다.

국산 동력전달장치 개발이 완료되면 수리온 성능 개량, 관용헬기 물탱크 용량 및 MUM-T 탑재 용량 증대, 차세대 고속중형헬기 개발 등에 적용할 수 있다.

김종출 KAI 사장은 이날 열린 기념행사에서 “기술적 난이도가 높은 동력전달장치 국산화를 위해 노력한 KAI 관계자들과 참여 협력업체, 관련기관 모두에 감사드린다”고 말하며, “이번 주기어박스 국내 개발 성공은 대한민국 방위산업의 기술 자립을 완성하는 핵심 이정표가 될 것”이라고 말했다.