BMW, 평면형 수소 저장 기술 공개… "iX5 하이드로젠 2028년 양산 목표"

BMW 그룹이 'iX5 하이드로젠'을 통해 차세대 수소 저장 기술을 공개했다고 9일 밝혔다.

이번에 공개한 BMW 하이드로젠 플랫 스토리지 기술은 기존 원통형 탱크 대신 평면 구조를 채택한 것이 특징이다. 이를 통해 차량 내부 공간 활용도를 높이는 동시에, 1회 충전 시 최대 750km 수준의 주행거리를 확보했다.

또한, 6세대 BMW eDrive 고전압 배터리와 호환되며, 전기차와 플러그인 하이브리드, 내연기관 모델과 동일한 생산 라인에서 제조가 가능하도록 설계됐다. 수소 저장 탱크는 700바급 고압 구조로, 차체 내부에 배치돼 외부 충격에 대한 보호를 고려했다.

구조적으로는 탄소 섬유 강화 플라스틱 소재의 고압 탱크 7개를 병렬로 연결해 하나의 프레임으로 구성했다. 개별 압력 용기 대신 다수의 체임버를 하나의 밀폐형 유닛으로 구성했으며, 중앙 메인 밸브를 통해 제어한다. 저장 용량은 7kg 이상이며, 완전 충전에는 약 5분 정도가 소요된다.

해당 기술이 적용된 iX5 하이드로젠은 3세대 연료전지 시스템을 기반으로 구동되며, 차세대 구동계 및 섀시 제어 소프트웨어인 하트 오브 조이와 BMW 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤이 함께 적용됐다.

BMW 그룹은 새롭게 선보일 X5 라인업에 총 5가지의 다양한 파워트레인을 적용할 계획이며, 수소 연료전지 모델은 오는 2028년 양산을 목표로 하고 있다.

요아힘 포스트 BMW 그룹 개발 책임 총괄은 "새로운 수소 저장 시스템은 BMW가 추구하는 기술 개방적 접근과 엔지니어링의 정수를 잘 보여준다"며, "이를 통해 테트리스처럼 빈틈없는 공간 활용 설계에 더해 고객이 원하는 다양한 구동 방식을 적용 가능한 타협 없는 X5를 완성했다"고 말했다.