국내 최대 특장차 제조기업 리텍(주)이 자체 기술로 개발한 22톤 트럭크레인 모델 '리텍 고릴라 트럭크레인 22톤(RGT-220V)'을 출시했다고 3일 밝혔다.

이번에 출시한 리텍 고릴라 트럭크레인 22톤은 도심형 타입으로 차체 길이 및 회전 반경을 최소화해 도심 속 좁은 지역의 건설 현장에서 우수한 성능과 강력한 인양 능력을 자랑한다. 이 모델은 주요 작동 부품 모두 리텍의 독자 기술로 설계 및 개발됐다.

리텍 고릴라 트럭크레인 22톤은 기존 16톤과 25톤 라인업 사이에 국내 최초로 새롭게 자리한 트림이다. 최대 인양 능력은 22톤, 최고속도 시속 90km, 최대 작업 반경 30.3m의 성능을 갖췄다. 30톤급 크레인에 장착되는 붐 길이 35m R형 붐을 적용해 최대 작업 높이도 37m 높였다.

또한, 기존 트럭크레인의 일반 순차식 붐 방식이 아닌 리텍에서 보유한 국내 유일 특허 방식인 비순차 선택형 붐 방식을 적용해 중량물 및 현장 상황에 맞는 작동으로 작업의 안정성은 물론 작동 시간을 최소화했다. 2단 + 3~5단 연동 선택 붐 방식의 다양한 옵션으로 작업에 편리함도 더했다. 특히 각 위치별 선택형 제어 방식의 전자 컨트롤 시스템과 과하중, 과부하를 자동 제어하고 과동작을 제한하는 과하중 방지 장치(AML) 시스템을 도입해 작업 현장에서의 인적, 물적 안전사고에 대비했다.

채경선 리텍 대표는 "리텍 고릴라 트럭크레인 22톤은 수년간 트럭크레인을 개발해온 리텍 기술력과 노하우가 집약돼 최적의 작업 효율성과 성능을 자랑한다"며, "앞으로도 고객의 목소리에 귀 기울여 자사의 트럭크레인이 건설 현장에서 보다 경쟁력을 가질 수 있도록 다양한 제품 개발에 주력할 계획"이라고 말했다.

리텍은 1994년 설립해 노면 및 터널청소차, 제설차, 하수구준설차 등 각종 도로관리 특수 차량을 생산해 오고 있다. 도로 미세먼지 흡입 차량 부문에서는 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 최근 친환경 기조로 인해 기존 디젤 기반의 특장차를 압축천연가스(CNG)로 이미 전환해 판매 중이며, 소형 특장차는 전기차, 중대형 특장차는 수소연료를 동력으로 사용하는 구동 기술 개발에도 매진하고 있다.