재규어랜드로버코리아가 랜드로버의 럭셔리 플래그십 SUV '올 뉴 레인지로버'를 출시했다고 23일 밝혔다.

이번에 출시한 올 뉴 레인지로버는 5세대 완전변경 모델로 모던 럭셔리 디자인, 혁신적인 테크놀로지와 최신 편의 사양을 집약해 럭셔리 SUV의 새로운 기준을 제시한다.

국내에는 오토바이오그래피 총 5개 트림으로 출시한다. 스탠다드 휠베이스는 5인승이며, 롱 휠베이스는 5인승과 7인승을 선택할 수 있다. 7인승 모델은 레인지로버 최초다.

재규어랜드로버코리아는 먼저 마일드 하이브리드(MHEV) 모델을 출시하고 내년에 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 선보일 예정이다. 랜드로버의 리이매진 전략에 따라 순수 전기(BEV) 모델도 2024년에 내놓는다.

외관은 이음새와 경계를 최소화함으로써 모던 럭셔리 디자인을 완성했다. 기존 모델에 비해 절반으로 줄어든 셔트 라인은 얼마나 세심하게 디테일에 집중했는지 보여준다. 측면부는 히든 웨이스트 피니셔를 적용해 도어와 유리를 매끈하게 연결했으며, 레인지로버 고유의 시그니처 사이드 그래픽은 도어와 하나의 표면으로 완벽하게 이어진다. 플러시 글레이징 및 히든-언틸-릿 라이팅 기술은 마치 하나의 고체를 조각해 차량을 완성한 것 같은 일체감을 준다.

빔 범위가 최대 500m에 달하는 고화질 디지털 LED 헤드라이트도 기본 장착했다. 시그니처 주간주행등(DRL), 다이내믹 방향 지시등, 어댑티브 프론트 라이팅 및 이미지 투영 기술 등이 함께 적용돼 가장 진보적인 헤드라이트 기술을 선보인다. 각 헤드라이트 내부에는 120만개의 개별 제어가 가능한 디지털 마이크로 미러 장치(DMDs)가 적용돼 차량 경로에 있는 최대 16개의 물체를 인식, 그림자를 생성시킨다. 이를 통해 운전자를 위한 최적의 라이팅을 유지하면서도 다른 도로 사용자의 눈부심을 방지해 야간 주행에서도 안전한 주행이 가능하다.

후면부에는 세계 최초로 히든-언틸-릿 테일라이트가 적용됐다. 랜드로버의 모더니즘 디자인 철학에 맞춰 특별히 개발된 이 테일라이트는 작동 시 선명한 빨간색 LED가 켜지지만 작동하지 않을 때는 후면에 글로스 블랙 그래픽의 모습으로 유지된다.

실내는 최고급 소재와 웰빙에 초점을 맞춘 기술들을 적용했다. 대시보드 중앙에 적용된 역대 랜드로버 모델 중 가장 큰 13.1인치 커브드 플로팅 터치스크린은 미니멀한 프레임 디자인으로 실내의 조형적 가벼움을 구현했다. 센터패시아의 주요 제어 장치는 명확한 층의 구조를 가지고 있어 배치가 직관적이고 정교하다. 스티어링 휠에도 강한 수평 디자인을 적용해 안정감을 준다. 센터 콘솔의 결이 살아있는 고급스러운 우드 피니셔에는 메탈 소재를 아주 얇게 상감한 마이크로 메탈 인레이가 최초로 도입돼 기술적 정교함을 보여준다.

고급스러운 이그제큐티브 클래스 시트를 적용한 2열은 4인승 좌석의 편안함과 5인승 좌석의 다목적성을 모두 제공한다. 2열의 중앙에 위치한 암레스트에 장착된 8인치 뒷좌석 터치스크린 컨트롤러는 완벽한 시트 포지션을 위해 보다 빠르고 직관적인 제어 기능을 제공함으로써 고급스러움을 한층 더한다. 롱 휠베이스 모델에 적용된 이그제큐티브 컴포트 플러스 시트에는 퍼스트 클래스의 승차감을 온전히 경험할 수 있도록 히팅 기능이 포함된 발 받침대와 다리 받침대를 비롯한 다양한 기능을 추가했다.

7인승 모델은 기존 모델 대비 75mm 더 길어진 휠베이스를 제공한다. 3열 시트는 앞좌석 대비 41mm 더 높게 설계한 스타디움 시트 스타일로 개방감과 가시성을 확보했으며, 864mm에 이르는 레그룸으로 모든 탑승객의 여정을 더욱 편안하게 완성한다. 7인승 모델에 기본으로 장착되는 새로운 테일게이트 이벤트 스위트는 추가 라이팅 및 오디오 기능, 맞춤형 쿠션 등을 장착했다.

파워트레인은 6기통 디젤과 8기통 가솔린 엔진을 탑재했다. 가솔린 P530 모델은 4.4리터 V8 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg.m의 성능을 발휘한다. 다이내믹 런치 작동 시 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 4.6초, 최고속도는 시속 250km다. 복합 연비는 6.8㎞/ℓ다. 이 모델은 오프로드 주행 시 45도 회전각을 처리할 수 있도록 특수 설계됐으며, 최대 900mm 깊이의 도강이 가능하도록 맞춤형 공기 흡입구를 디자인해 적용했다.

D350 모델은 최신 MHEV 시스템이 적용된 인제니움 3.0리터 I6 디젤 엔진을 탑재해 최고출력 350마력, 최대토크 71.4kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 6.1초,(스탠다드 휠베이스 기준) 최고속도는 시속 234km다. 복합 연비는 10.1㎞/ℓ다. 랜드로버의 48V MHEV 기술은 감속과 제동 시 손실되는 전기 에너지를 수집 및 저장했다가 가속 시 엔진을 보조함으로써 기존 스톱-스타트 시스템에 비해 최대 5% 높은 효율성을 제공한다.

올 뉴 레인지로버는 피비 프로(PIVI Pro) 인포테인먼트 시스템을 적용했다. 최신 LTE 모뎀 2개와 퀄컴의 스냅드래곤 820Am 프로세서를 탑재해 고성능 스마트폰 수준 반응 속도를 제공한다. 티맵모빌리티의 티맵(TMAP) 내비게이션을 기본 탑재해 별도 스마트폰 연결 없이 티맵을 사용할 수 있다.

랜드로버의 최신 전기차 아키텍처(EVA 2.0)는 차세대 연결성을 제공하는 중추적인 역할을 한다. 차량에 2개의 eSIM을 탑재해 70개 이상의 전자 모듈에 대한 SOTA 업데이트를 지원하며, 음악을 스트리밍하는 중에도 업데이트가 가능하다.

1600W 메리디안 시그니처 사운드 시스템은 세계 최초로 4개의 메인 헤드레스트에 장착한 60mm의 스피커와 더해져 콘서트홀과 같은 풍부한 사운드 경험을 선사한다. 실내 공기 정화 프로 시스템은 코로나19 바이러스를 비롯한 각종 바이러스 및 박테리아 감소 효과가 입증된 나노이(nanoeTM) X 기술과 더불어 실내 이산화탄소 농도를 모니터링하고 신선한 공기를 선택적으로 유입시키는 이산화탄소 관리 시스템 및 PM2.5 필터 등을 탑재해 한층 더 쾌적한 실내 환경을 제공한다.

올 뉴 레인지로버의 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 스탠다드 휠베이스 D350 오토바이오그래피 2억397만원, P530 오토바이오그래피 2억2437만원이며, 롱 휠베이스 D350 오토바이오그래피 2억1007만원, P530 오토바이오그래피 2억3047만원, 7인승 P530 오토바이오그래피 2억2537만원이다.(개별소비세 인하분 적용)

재규어랜드로버코리아 로빈 콜건 대표는 "올 뉴 레인지로버는 럭셔리 SUV 시장을 선도해온 레인지로버만의 차별화된 디자인, 성능 그리고 가치를 구현해냈다"며, "과거 그 어느 세대보다 매력적인 올 뉴 레인지로버가 뛰어난 안목을 지닌 한국 고객을 만족시킬 것이라 자부한다"고 말했다.