현대차가 오는 2030년 17종 이상의 전기차(EV) 라인업을 구축해 글로벌 전기차 판매 187만대, 점유율 7% 달성을 추진한다. 이를 바탕으로 2030년까지 전기차 부문 영업이익률 10% 이상의 수익성을 확보한다.

현대차는 2일, 온라인을 통해 '2022 CEO 인베스터 데이'를 열고 중장기 전동화 가속화 전략 및 재무 목표를 발표했다고 밝혔다. 대표이사 장재훈 사장과 기획재경본부장 서강현 부사장이 현대차의 구체적인 전동화 전략에 대해 설명했다.

현대차는 전기차 수요 집중 지역 내 생산 확대, 차세대 배터리 기술 개발 및 배터리 모듈화 등을 포함한 배터리 종합 전략 추진, 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 EV 상품성 강화 등 중장기 전동화 전략을 추진한다.

현대차는 제네시스를 포함해 중장기 전기차 판매 목표를 2026년 84만대, 2030년 187만대로 제시했다. 지난해 연간 14만대를 기록한 전기차 판매 규모를 5년 내 6배, 10년 내 13배 이상으로 확대한다. 목표 달성 시 현대차 글로벌 전기차 시장 점유율은 지난해 3% 초반에서 2030년 7%로 상승한다. 현대차그룹 기준으로는 2030년 12%를 달성한다. 현재 4% 수준인 현대차·제네시스 전기차 판매 비중은 2026년 17%, 2030년 36%로 상승할 전망이다.

현대차는 지역별로 2030년 미국에서 전체 판매 58%에 해당하는 53만대를 전기차로 채워 미국 내 점유율을 11%까지 올릴 계획이다. 유럽에서는 전체 판매 69%를 차지하는 48만대를 전기차로 대체해 점유율 6%를 확보한다. 한국에서는 29만대(전기차 비중 36%)를 팔아 점유율 58%를 이룬다는 목표다.

현대차와 제네시스는 2030년까지 전기차 라인업을 17종 넘게 구축한다. 현대차가 11개, 제네시스가 6개 이상이다. 현대차가 올해 아이오닉 6, 2024년 아이오닉 7을 차례로 내놓는다. 수익성이 높은 SUV를 중심으로 라인업을 확대하는 한편, 지역 특화 전략형 모델을 출시해 2030년 연간 152만대의 전기차를 판매한다.

제네시스는 2025년부터 모든 신차를 전동화 차량으로 출시하며, 2030년까지 전기차 라인업을 SUV 4종, 승용 2종 등 6개 이상으로 확대한다. 제네시스는 2030년 35만대 전기차를 판매해 글로벌 고급 전기차 시장에서 점유율 12%를 달성한다는 계획이다.

현대차는 2025년 승용 전기차 전용 플랫폼 'eM'과 PBV(목적 기반 모빌리티) 전기차 전용 플랫폼 'eS' 등 신규 전용 전기차 플랫폼 2종을 도입한다. 2030년까지는 12조원을 투자해 커넥티비티, 자율주행 등 전사적인 소프트웨어 역량을 강화한다. 이를 근간으로 현대차는 글로벌 전기차 선도 기업이자 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로서의 위상을 공고히 할 계획이다.

과감한 투자도 단행한다. 2022~2030년 총 95조5000억원을 미래 사업에 투자한다. R&D 투자 39조1000억원, 설비 투자(CAPEX) 43조6000억원, 전략 투자 12조8000억원이다. 이 가운데 20%인 19조4000억원을 전동화 부문에 투자한다.

현대차 장재훈 사장은 "현대차는 '모빌리티 솔루션 프로바이더'로서 모빌리티 디바이스의 하드웨어 성능 개선 뿐만 아니라 소프트웨어 역량을 더욱 강화해 최적화된 서비스를 지속 제공하고 수익을 창출해 회사의 지속 가능한 발전을 도모하겠다"고 말했다.