메르세데스-벤츠 코리아㈜(이하 벤츠 코리아)가 GLE 기반 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 '더 뉴 GLE 350 e 4MATIC'과 '더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페' 2종을 출시했다고 29일 밝혔다.

두 모델에 탑재한 하이브리드 구동 시스템은 최고출력 211마력, 최대토크 35.7kg.m의 직렬 4기통 가솔린 엔진과 최고출력 100kW, 최대토크 44.9kg.m의 전기모터가 결합했다. 여기에 하이브리드 전용 9G-TRONIC 자동변속기가 맞물린다. 31.2kWh의 넉넉한 배터리 용량으로 전기 모드로 국내 최고 수준인 최대 66km(WLPT 기준 96km)를 달릴 수 있다.

주행 모드는 컴포트와 에코, 오프로드 외에 플러그인 하이브리드 전용 모드인 배터리 레벨과 전기 모드를 제공해 효율적 주행을 돕는다. 배터리 레벨은 전기 모드 사용을 제한하고 가솔린 엔진만으로 주행해 배터리 충전량을 일정 수준으로 유지한다. 전기 모드는 배터리 전기만으로 주행하며 필요할 때만 가솔린 엔진을 사용한다. 에너지 회생 수준도 패들 시프트를 통해 D 오토, D+, D, D-, D- - 등 다섯 가지를 선택할 수 있다.

외관은 모던 럭셔리와 스타일리시함을 자랑한다. 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC는 긴 휠베이스와 짧은 오버행으로 이루어진 차체의 비율이 어떤 주행 환경에서도 스타일리시함과 안정감을 제공한다. 기본으로 적용된 파노라믹 선루프와 20인치 5스포크 경량 알로이 휠은 외관을 더욱 돋보이게 한다.

더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페는 스포티함과 우아함이 조화를 이룬다. AMG 라인이 기본으로 적용돼 다이아몬드 라디에이터 그릴과 싱글 루브르를 장착했으며, 유광 크롬의 언더가드로 SUV 특성을 강조한다. C필러 하단에 돌출된 근육질 표면은 특유의 강력한 외관을 완성해 도로 위에서의 존재감을 더욱 부각시킨다.

첨단 안전 및 편의 사양도 기본으로 탑재했다. 최첨단 주행 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지는 도로에 설치된 속도 제한 표지판을 인식해 자동으로 속도를 조정하는 '액티브 속도 제한 어시스트'와 맵 데이터 기반으로 곡선 구간, 톨게이트, 원형 교차로 등을 인식해 자동으로 속도를 줄여주는 '경로 기반 속도 조절 기능'이 추가돼 편안함과 안전성이 향상됐다. 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 '액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉' 기능은 기존 30초였던 재출발 시간이 최대 60초까지 연장됐다. 액티브 스티어링 어시스트, 하차 경고 어시스트 등도 포함됐다.

그뿐만 아니라 벤츠 인포테인먼트 시스템인 'MBUX'를 통해 차량의 충전 상태, 에너지 흐름 등을 확인할 수 있으며, 지능형 음성 인식, 터치스크린, 터치패드 또는 스티어링 휠의 컨트롤 패널을 이용해 시스템을 손쉽게 제어할 수 있다.

이외에도 스마트폰 앱을 통해 충전량과 주행 가능 거리를 확인할 수 있는 프리미엄 EV 서비스 '메르세데스 미 커넥트', 콘서트홀과 유사한 음향 환경을 조성해 주는 '부메스터 서라운드 사운드 시스템', 키레스-고 패키지, 헤드-업 디스플레이, 무선 충전 시스템, 스마트폰 통합 패키지 등이 갖췄다.

부가세 포함한 판매 가격은 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 1억1460만원, 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페 1억1760만원이다.(개별소비세 인하분 반영)

벤츠 코리아 제품 & 마케팅 부문 총괄 부사장 요하네스 슌은 "더 뉴 GLE 패밀리의 플러그인 하이브리드 모델 출시로 국내 고객의 다양한 파워트레인 니즈를 충족시킬 수 있게 됐다"고 말했다.