재규어랜드로버코리아가 럭셔리 SUV '랜드로버, 레인지로버 벨라 2021년형'을 출시했다고 23일 밝혔다.

이번에 출시한 레인지로버 벨라 2021년형은 재규어랜드로버의 탈 디젤 기조에 맞춰 가솔린 모델만 판매한다. 이 모델은 인제니움 I6 마일드 하이브리드(MHEV) 가솔린 엔진, 피비 프로(PIVI Pro) 인포테인먼트 시스템, 3D 서라운드 카메라 등을 탑재하고 신가격 정책을 적용한 것이 특징이다.

외관은 플로팅 루프와 클램쉘 타입의 보닛 그리고 매끄럽게 이어지는 웨이스트 라인이 균형미를 극대화한다. P400 R-Dynamic HSE 모델에는 새로운 디자인의 21인치 5 스포크 휠이 적용돼 디자인의 완성도를 높였다. 실내는 연식변경을 뛰어넘는 변화를 확인할 수 있다. 새로운 디자인의 스티어링 휠이 처음으로 적용했으며, 기존 로터리 방식의 기어가 직관적인 사용이 가능한 토글 방식으로 변경됐다.

신규 탑재된 피비 프로는 스마트폰 인터페이스와 유사해 사용자 편의성을 높였다. 주요 기능들을 더 단순화시키고 자체 학습 기능을 더해 운전자가 운전에 더 집중할 수 있도록 지원한다. SOTA(Soft Over The Air) 기능도 탑재돼 서비스 센터 방문 없이도 언제나 최신 상태의 소프트웨어로 차량 업데이트가 가능하다. 또한, 두 개의 LTE 모뎀이 포함된 최신 내장형 듀얼 eSIM 기술을 활용해 어떠한 성능 저하 없이 음악 스트리밍과 SOTA 업데이트 등 여러 기능이 동시에 실행된다. 티맵 모빌리티의 T맵 내비게이션도 기본 적용돼 사용자는 별도의 스마트 폰 연결 없이 편리하게 사용할 수 있다.

그뿐만 아니라 3D 서라운드 카메라 및 도강 수심 감지 기능이 장착돼 더 안전한 운행을 지원한다. 이와 함께 이오나이저 기능과 PM 2.5 필터가 적용된 실내 공기 청정 시스템을 탑재해 차량 내 공기질을 최적으로 유지해준다.

P400 모델에는 랜드로버가 직접 개발한 MHEV 기술이 적용된 신형 인제니움 3.0리터 I6 가솔린 엔진이 탑재됐다. 최고출력 400마력, 최대토크 56.1kg.m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 5.5초, 최고속도는 시속 250km다.

기존 엔진 대비 탁월한 성능과 효율성을 제공하는 신형 엔진에는 트윈 스크롤 터보차저와 더불어 마일드 하이브리드 테크놀로지를 통해 작동하는 전기 슈퍼차저를 함께 탑재해 즉각적인 토크 응답성을 제공하고 터보렉을 획기적으로 줄였다. MHEV 시스템은 감속 시 수집된 전기 에너지를 48V 리튬이온 배터리에 저장했다가 벨트 일체형 스타터 모터를 통해 엔진 구동을 보조하는데 사용한다. 연속 가변 밸브도 적용해 공기 흐름의 효율성을 극대화함으로써 출력은 높이고 배기가스 배출은 줄였다.

2021년형부터 엔트리 트림인 P250 모델을 신규 추가해 선택의 폭을 넓혔다. P250 모델에는 인제니움 2.0리터 I4 터보차저 가솔린 엔진을 적용해 최고출력 249마력, 최대토크 37.2kg.m의 성능을 발휘하며 복합 연비는 8.6km/ℓ다.

이밖에도 랜드로버 특허 기술인 전자동 지형 반응 시스템, 4코너 에어 서스펜션, 어떠한 상황에서도 최상의 접지력을 유지해주는 지능형 토크-온 디맨드 AWD, 차체의 움직임을 초당 500회 감지해 향상된 승차감과 핸들링을 제공하는 어댑티브 다이내믹스 등의 주행 기술을 통해 온로드와 오프로드를 아우르는 탁월한 주행 성능을 제공한다.

부가세 포함한 판매 가격은 P250 R-Dynamic SE 9520만원, P400 R-Dynamic SE 1억920만원, P400 R-Dynamic HSE 1억1460만원이다.(개별소비세 인하분 적용) 5년 서비스 플랜 패키지도 포함된다.

재규어랜드로버코리아 로빈 콜건 대표는 "동급 최고의 전지형 주행 역량과 럭셔리함, 정제된 성능 그리고 완벽한 비율의 디자인을 갖춘 레인지로버 벨라의 2021년형 모델은 첨단 기술과 파워트레인, 가격적인 측면 모두를 강화했다"며, "한 단계 더 업그레이드된 레인지로버 벨라를 통해 차원이 다른 럭셔리 가치와 품격을 경험하시길 바란다"고 말했다.