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르노삼성, 부분변경 모델 '더 뉴 SM6' 출시… 어떻게 달라졌나?

기사입력 2020.07.15 09:00
  • 르노삼성, 더 뉴 SM6 / 르노삼성자동차 제공
    ▲ 르노삼성, 더 뉴 SM6 / 르노삼성자동차 제공

    르노삼성자동차(이하 르노삼성)가 새로운 심장을 탑재한 '더 뉴 SM6'를 선보였다.

    르노삼성은 프리미엄 중형 세단 SM6의 부분변경 모델인 '더 뉴 SM6'를 출시했다고 15일 밝혔다.

    2016년 출시 이후 4년 만에 선보인 더 뉴 SM6는 신규 파워트레인으로 주행 성능을 높였으며, 리어 서스펜션을 개선해 이전 모델 대비 업그레이드한 승차감이 특징이다.

    외관은 더욱 화려해졌다. 내외장 디테일을 보강해 세련미를 강조했으며, 하이랜드 실버, 샌드 그레이, 빈티지 레드 등 신규 외장 컬러 추가로 신선한 느낌을 더했다. 특히 다이내믹 턴 시그널을 포함한 새로운 라이트 시그니처를 채택해 외관의 미적 감각과 완성도를 더욱 높였다.

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    ▲ 르노삼성, 더 뉴 SM6 / 르노삼성자동차 제공

    실내는 첨단 기술을 조화롭게 담아냈다. 앰비언트 라이트를 센터콘솔 사이드와 컵홀더까지 확대 적용해 안락한 분위기를 조성했고, 동급 최고 수준의 10.25인치 TFT 클러스터와 9.3인치 이지 커넥트로 첨단 공간을 완성했다. 9.3인치 이지 커넥트는 통신형 T맵을 적용한 동급 최초 세로형 디스플레이로서, 스마트폰 사용에 익숙한 사용자를 배려했다. 시인성 좋은 스크린 실면적 사이즈는 272㎠로 동급 최대다. 기본적인 기능은 터치 방식으로 스마트폰 사용에 익숙한 사용자를 고려했으며, 운전자들이 자주 사용하는 공조 기능은 버튼으로 별도 분리해 사용 편의성을 개선했다.

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    ▲ 르노삼성, 더 뉴 SM6 / 르노삼성자동차 제공

    가장 크게 바뀐 부분은 엔진이다. 더 뉴 SM6에는 TCe 300과 TCe 260 두 가지 터보 직분사 가솔린 엔진을 새롭게 적용했다.

    TCe 300은 르노그룹의 고성능 브랜드 알핀과 르노 R.S. 모델에 탑재되는 엔진으로, 최고출력 225마력의 강력한 힘과 최대토크 30.6kg.m의 풍부한 견인력 및 탁월한 가속력을 선사한다. 특히 TCe 300 엔진의 최대토크는 2000~4800rpm에 이르는 넓은 구간에서 발휘돼 드라이빙의 즐거움을 고스란히 맛볼 수 있다.

    TCe 260은 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 신형 4기통 1.3 터보 직분사 가솔린 엔진이다. 최고출력 156마력, 최대토크 26.5kg.m의 성능으로, 실용 주행 영역인 1500~3500rpm 구간 내에서 우수한 파워와 토크를 발휘한다. 복합 연비는 13.6km/L(16/17인치 타이어 기준)이다.

    TCe 300과 TCe 260 두 가지 엔진에는 변속이 빠르고 효율적으로 동력을 전달하는 게트락(GETRAG)의 7단 습식 듀얼 클러치 변속기가 적용된다.

    더 뉴 SM6는 전 트림에 걸쳐 LED PURE VISION 헤드램프를 기본 적용하는 등 감각적인 라이트 시그니처를 강화했다. 또한, 일부 국산 대형 고급세단 및 수입 프리미엄 브랜드에 적용되는 'LED 매트릭스 비전' 헤드램프를 동급 최초로 선보인다. 이는 전방 카메라가 주행 상황을 스스로 인식하고, 상향등 내부 LED(좌/우 각 18개씩, 총 36개)를 다중 제어해 영역별 밝기를 정교하게 조정하는 첨단 라이팅 시스템으로서, 운전자의 시야 확보는 물론 마주 오는 차량 운전자의 눈부심까지 방지해 한 차원 높은 주행 안전성을 제공한다.

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    ▲ 르노삼성, 더 뉴 SM6 / 르노삼성자동차 제공

    승차감도 놓치지 않았다. 프런트와 리어 댐퍼에 MVS(모듈러 밸브 시스템)를 적용해 감쇠력을 부드럽게 제어한다. 그뿐만 아니라 리어 서스펜션에 대용량 하이드로 부시를 적용해 노면 진동을 효과적으로 차단한다. MVS와 하이드로 부시의 정교한 조화로 유럽 감각의 예리한 핸들링 성능은 물론, 안락한 승차감까지 경험할 수 있다.

    차체 각 부위에 적용한 흡음재와 차음 윈드쉴드 글라스는 실내로 유입되는 소음을 줄여 동급 최고 수준의 정숙성을 실현했다. TCe 300에는 실내에 유입되는 엔진 소음의 반대 위상 음파를 내보내 소음을 저감시키는 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)을 동급 최초로 기본 적용해 드라이빙의 즐거움과 정숙성을 모두 충족시킨다.

    주행 보조 시스템도 대폭 보강했다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 정차 및 재출발이 가능하며, 새로 추가된 차선 유지 보조(LCA)와 함께 자율주행 1단계 수준의 드라이빙 성능을 구현한다. 이 외에도 보행자/자전거 탑승자 감지가 가능한 긴급제동 보조(AEBS), 차선이탈 방지보조(LKA), 후방 교차충돌 경보(RCTA) 등이 추가됐다.

    신규 편의 사양도 업그레이드했다. 동급 세단 최대 사이즈의 컵홀더, 동급 최고 1열 마사지 기능, 1열 이지 액세스 기능, 15W 스마트폰 무선 충전 시스템, 온카(ONCAR) 미러링 기능 추가, 도어핸들 웰컴 라이트, 오토 클로징 & 오프닝 기능, 4가지 주행 모드(에코, 컴포트, 스포츠, 마이센스)를 지원하는 멀티센스, 8가지 앰비언트 라이트 등 고객 선호 사양을 반영했다.

    더 뉴 SM6의 부가세 포함한 판매 가격은 TCe 260 모델이 SE 트림 2450만원, SE Plus 트림 2681만원, LE 트림 2896만원, RE 트림 3112만원, 프리미에르 3265만원이며, TCe 300 모델은 LE 트림 3073만원, 프리미에르 3422만원이다. LPe 모델은 SE 트림 2401만원, SE Plus 트림 2631만원, LE 트림 2847만원, RE 트림 3049만원이다.(개소세 3.5% 기준)

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