우리나라에서 가장 긴 다리는 2009년 10월 개통된 ‘인천대교(11,856m)’이다. 그렇다면, 우리나라에서 가장 긴 터널은 어디일까?

국도교통부가 2017년 말 기준 전국 도로 현황을 집계한 결과 현존 도로시설물 중 가장 긴 터널은 ‘인제양양터널’로 조사되었다. 2017년 6월 개통한 인제양양터널의 길이는 10,962m에 달한다. 다음으로 ‘양북1터널(7,543m)’, ‘배후령터널(5,057m)’이 전국에서 가장 긴 터널 2, 3위를 차지했다.

우리나라에서 가장 긴 다리 2위는 ‘동서고가교(10,859m)’, 3위 부천고가교(7,754m), 4위 광안대교(7,420m), 5위 서해대교(7,310m) 순이었다.

이밖에 전국 최대 경간장 교량은 '이순신대교'인 것으로 나타났다. 경간장은 다리의 기둥과 기둥 사이의 거리로, 현수교인 이순신대교의 최대 경간장은 1,545m에 달한다. 이순신대교 다음으로 최대경간장이 긴 다리는 역시 현수교인 '울산대교(1,150m)'와 '팔영대교(850m)'이었으며, 사장교인 '인천대교(800m)'가 전국 최대 경간장 다리 4위였다.

한편 이번 조사에서 국내 도로연장은 10년 전인 2008년보다 110,091km로 5.6% 증가했고, 도로시설물 중 교량은 총 33,572개, 터널은 총 2,382개로 각각 30.2%, 106.8%가 증가한 것으로 나타났다. 또한, 전체 도로연장(110,091km) 중 포장도로는 94,549km(85.9%), 미포장도로는 7,320km(6.6%), 미개통도로는 8,222km(7.5%)로 집계됐다.

도로등급별로는 고속국도 4,717km(4.3%), 일반국도 13,983km(12.7%), 특별·광역시도 4,886km(4.4%), 지방도 18,055km(16.4%), 시도 29,441km(26.7%), 군도 22,989km(20.9%), 구도 16,020km(14.6%)로 시·군·구도가 전체의 60% 이상의 비중을 차지하고 있다.

또한, 도로의 주요 구조물인 교량(3,382km)과 터널(1,811km)의 전체 연장은 5,193km로서 포장도로(94,549km) 중 5.5%(교량 3.6%, 터널 1.9%)를 차지하고 있는 것으로 집계되었다.

이번 통계 내용은 국토교통통계누리에서 확인할 수 있으며, 세부내용은 도로현황정보시스템을 통해 확인할 수 있다.